Sirocco 4x4 Nos reunimos en el puerto de Valencia un 6 de febrero. Somos un total de 17 coches repartidos en dos grupos. El primer grupo dirigido por Juan Carlos de Rumbozero se va a explorar el sureste de Argelia, Djanet, el Taddrart y el erg Adhmer. El otro grupo formado por 9 coches de Sirocco 4×4 nos dirigimos a realizar la III Travesía del Gran erg Occidental.
7 Febrero
Desembarcamos en el puerto de Mostaganem y tras unos eternos trámites de 6 horas por fín conseguimos ponernos en marcha rumbo hacia el sur. Saida es la localidad donde hacemos noche en hotel. Llegamos a buena hora para cenar y pegarnos una ducha.
8 Febrero
Un enlace de carretera durante la mañana nos acerca hasta la localidad de Brezina donde repostamos nuestros vehículos y los depósitos auxiliares, hoy entramos durante 4 días al desierto. Hacemos acopio de pan y agua para esta travesía. Antes de abandonar la civilización hacemos una visita al Ksar de Bent Khess, un granero fortificado en bastante buen estado de conservación. Un poco más al sur salimos del asfalto y llegamos a las montañas de El Gour, lamentablemente se nos hecha encima una tormenta de arena al anochecer. Estas formaciones rocosas son riscos verticales de decenas de metros muy espectaculares que junto a la puesta de sol y el viento levantando arena da la impresión de encontramos en Marte.
Protegiéndonos detrás de una de sus paredes instalamos nuestro campamento para pasar la noche. Es un comienzo duro para pasar nuestra primera acampada en el desierto pero no hay más opciones y como alguien dijo: «lo que no te mata, te hace más fuerte».
9 Febrero
Despertamos entre las montañas de El Gour y la primera sorpresa es que la Raptor de nuestro amigo Hunter aparece con una rueda pinchada. La Ford va muy cargada y su suspensión va por los suelos. La tienda de techo rígida es mucho peso, todo ello añadido a los bidones de combustible auxiliares, los bidones de agua, comida, maletas, etc, provocan un hundimiento de la suspensión bastante preocupante. No lleva segunda rueda de repuesto, acaba de empezar la ruta y ya tiene una rueda fuera de juego. Hunter se desanima a continuar el viaje. Se da cuenta que el vehículo va muy cargado y puede tener serios problemas al entrar a las dunas. Buscamos diferentes soluciones pero decide abandonar la ruta y volver para España. Primera baja del grupo. Nos despedimos del desafortunado participante y emprendemos ruta hacia el sur, hacia las dunas del Gran erg Occidental.
10 Febrero
Estamos en el interior de un mar de arena inmenso, cordilleras de dunas y valles se interponen en nuestro camino. Vamos sorteando las dunas abriendo rodadas por los pasos más adecuados. El nivel de conducción es bueno y avanzamos a buen ritmo. A veces algún atasco pero nada grave que no se pueda solucionar con un eslingazo o unas planchas de arena. Al final del día cuando instalamos nuestro campamento en las dunas hemos realizado más de 100km. Ha sido una buena jornada de conducción offroad.
11 Febrero
El mar de dunas va terminando, más de 300km de travesía que hemos realizado sin mayores problemas. Las averías nos han respetado, no ha habido desllantes, unos consumos aceptables de combustible, pocos atascos y hemos sabido buscar los pasos más adecuados para llegar a El Meniá en buena hora. Todo un éxito. Llegamos a nuestro hotel a media mañana, aprovechamos el día revisando los coches y descansando en las instalaciones del alojamiento.
12 Febrero
Enlace de carretera desde El Meniá hasta la localidad de Timmimoun donde repostamos y a mediodía entramos en las dunas. Vamos a visitar una de las leyendas del Sahara: el legendario Ksar Draa. Este granero fortificado rodeado de dunas de arena muy blanda es un lugar muy poco visitado, generalmente prohibido su acceso por las autoridades y poca gente puede afirmar haber llegado hasta él. Nosotros somos unos de los pocos afortunados que nos han autorizado a visitarlo.
Esta vez las dunas tienen algo más de consistencia y encontramos unas rodadas que nos llevan con mucha facilidad hasta este bonito lugar. La foto de grupo es ineludible y celebramos el haber llegado con tanta rapidez. Entramos en su interior para disfrutar y aprender del uso de esta instalación por sus antiguos moradores.
13 Febrero
Visitamos el oasis de Tala. Este oasis al norte de Timmimoun es un vergel donde a la sombra de las palmeras se extienden campos de cultivo gracias a la afluencia de sus manantiales que riegan estas huertas. Una explosión de frescura y verdor que alimenta los sentidos. El desierto nos rodea pero nos sentimos protegidos en este bonito oasis. La kasbah se encuentra en ruinas pero paseamos por sus callejuelas donde en la antigüedad posiblemente estaban llenas de bullicio. La mezquita se conserva en muy buen estado. Podemos afirmar que esta visita nos deja muy buen sabor de boca. Para finalizar el día nos alojamos en un hotel con encanto en la localidad de Timmimoun.
14 Febrero
Nos despedimos de Timmimoun y ponemos rumbo a Benni Abbes donde tenemos pensado continuar la ruta por el desierto. Lamentablemente una tormenta de arena bastante fuerte altera nuestros planes y ante la imposibilidad de acampar optamos por continuar por carretera hasta Taghit y alojarnos en su hotel. Justo antes de llegar noto en mi L200 un tableteo en el motor, tengo una avería. Una vez en el parking del hotel nuestro mecánico Adrián informa que es el inyector numero 3 el que falla.
15 Febrero
El grupo se queda en Taghit y se dedica a visitar su oasis, su medina antigua y subirse a la gran duna de Taghit. Mientras tanto el Defender de Adrián y mi pickup nos vamos hasta la localidad de Bechár en busca de un bombero que nos repare los inyectores. Nos pasamos el día en esta población fronteriza. Adrián vuelve a colocar los inyectores reparados en el motor pero al arrancar sigue sin ir fino. Nuestro mecánico lo achaca a un pistón tocado o fallo en la bomba de inyección. Nuestro guía argelino nos organiza el rescate con grúa de la L200 roja que finaliza el viaje y volverá transportada a Mostaganem donde la embarcaremos en el ferry destino España. Regresamos a Taghit de noche apesadumbrados.
16 Febrero
Después de la tormenta de arena los días salen espectaculares y aprovechamos la jornada para hacer dunas en este bonito mar de dunas, uno de los ergs Gemelos de Taghit. Hacemos un bucle saliendo de Taghit y llegando hasta el erg de Igli más al sur. No hay ningún atasco significativo y todos disfrutamos de un día de dunas perfecto. A la vuelta hacia el hotel subimos por un oued que en principio seria más fácil de avanzar pero nos encontramos con zonas de piedras grandes que retrasan nuestro avance y comprometen la mecánica de nuestros 4×4. Afortunadamente no hay ninguna avería.
17 Febrero
La mañana la pasamos arreglando el Defender de Carlos que tiene un retén del eje delantero roto y pierde aceite. A mediodía comemos en una haima frente al oasis de Taghit. Y a primera hora de la tarde nos internamos en las dunas. Nos esperan tres días y dos noches de travesía por los ergs Gemelos de Taghit, algo más 200km de desierto. Es nuestra ultima aventura en Argelia. Duneámos en rumbo noreste sorteando cordilleras de dunas y nos encontramos con alguno de los famosos Valles Negros ocultos en el interior de estos ergs.
18 Febrero
Hoy es una jornada integra de dunas, desde el amanecer hasta que instalemos nuestro siguiente campamento. Avanzamos a buen ritmo, las dunas son bastante asequibles y cuando subimos a lo alto de alguna de ellas las vistas son inmejorables.
Nuestro grupo está bastante compenetrado y progresamos con fluidez, aún así siempre hay algún atasco que debemos solventar con compañerismo y energía.
Finalizamos el cruce del primer Gemelo y llegamos a unas pequeñas montañas que separan los dos ergs y donde se encuentra un pozo de agua donde paramos a descansar en la sombra de un árbol.
Nos internamos en el segundo erg disfrutando de sus dunas, va atardeciendo y empezamos a buscar un buen lugar para acampar. Ha sido un día perfecto, risas por la emisora, negociando dunas y buscando los mejores pasos. Aventura, conducción y buenos compañeros.
19 Febrero
Último día de desierto, arena y dunas. Recogemos el campamento y en rumbo norte avanzamos entre un mix de dunas, llanos y alguna cordillera final. Ni un solo desyante en todo el viaje, indicador del nivel del grupo. Pasamos la mañana disfrutando de nuestra última conducción offroad en este inmenso país que es Argelia.
Salimos a carretera, hinchamos presiones y por asfalto llegamos a la localidad de Naama donde hacemos noche en hotel. Una ducha y una buena cena hace que nos recuperemos de estos días de travesía por el desierto.
20 Febrero
Carretera hasta la ciudad de Mostaganem. Una vez allí nos encontramos con el grupo de Juan Carlos de Rumbozero. Las impresiones son positivas, han disfrutado del Taddrart y sus espectaculares paisajes, aún así también ellos han tenido alguna baja por problemas mecánicos. Así es la aventura, un viaje de resultado incierto.
21 Febrero
Entramos al puerto y realizamos los trámites de billetes de ferry, registro de los 4×4, pasaportes, aduana, etc. Y por fin dentro del ferry rumbo a España. Un viaje más, un viaje menos como diría nuestro amigo Mario. Todos satisfechos de las aventuras vividas y con ganas de nuevos destinos. Volveremos África!
Jon Rodríguez. Sirocco 4×4.
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